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如果骑自行车出远门旅行,选择山地自行车还是公路自行车?

2018-08-22 05:03:49 | 来源: 我爱旅行

出远门的旅行当然要选

既然是出远门,免不了带一些吃喝拉撒,包括修理的工具,这样的大包小包增加了自行车的负重,的窄轮子是为速度设计的,太重,安全性会大大降低。再者,公路车在路上爆胎,打气要打到100ps以上,普通便携手推气筒根本没办法打到这个硬度。而且,公路车的设计是弯着腰的破风姿势,试想一下,背个40升的包,保持那个姿势能坚持多久?况且,一点儿也不帅!

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首先肯定一点,荒野求生般的长途旅行,公路车不必考虑。公路车似乎只是为比赛设计的,一大帮人走在既定路线上,最好再跟一辆保障车。公路车一旦离开好路面,会变成屁股持续疼痛的煎熬。

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即便是山地自行车,也分两种,即用作冲山的软尾和长途旅行的硬叉。以下内容说的是硬叉。

山地车的特点就是厚,骨架粗,负重强度高,适应各种路面,它的速度不见的多快,但跨上去之后,平衡和稳定性很好,是很实在的信任感。小编体重95公斤,有两次超过4000公里的藏地之行,都是靠山地车来完成的!

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一辆价格在3000左右人民币的山地车,就可以开启环绕地球的旅行。山地车的最基本特点是结实,即使从几百米高的悬崖滑下去,还照样能用。强大变速功能也很重要,普通人的体能,骑着27变速,也能翻越喜马拉雅山。

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如果您是一位有钱的主,还很在意骑车出行的舒适度,那么在这个领域也有很烧钱的装备。比如,山地车架采用极轻巧的钛合金材质、高强度防变形轮圈、耐磨防扎轮胎、后轮毂隐藏式、名牌前后驮包……三万人民币搞得定的!

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然而还有一种旅行车,设计造型在山地车和公路车之间,由于次仁君超乎常人的体重和经常出入的藏地原因,仍然认为这种车比较脆弱。但凡见过小编坐骑的骑友,都惊呼它是“坦克”!

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由于繁杂的过海关手续,利用汽车和摩托车难以走遍世界,唯有自行车,没有排量,也不耗电,可以被当做一件行李架过关。你能想到骑,肯定已经和次仁君一样,对骑行上瘾,不能自拔了。最后恭喜你,找到了真爱,骑行真的很美!




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